Product | Subtotaal |
---|---|
Totaalbedrag | € 0,00 |
Een "high-tech" dorpsgarage waar de Brabantse gastvrijheid en de gemoedelijkheid van een familiebedrijf nog heel gewoon zijn.
Wij heten u van harte welkom op onze website en nodigen u graag uit voor een bezoek aan ons autobedrijf waar wij voor u klaar staan. Specialist in Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Seat, Skoda, Volkswagen en Volvo.
Het Nederlandse wagenpark is aan het verouderen. De gemiddelde leeftijd van een auto is in 2024 ongeveer 14 jaar. Hierdoor hebben we in onze werkplaatsen geen gebrek aan werk. We zien in onze e-mailbox ook steeds meer berichten waarin auto-eigenaren ons vreemde problemen voorleggen. E-mail werkt voor ons veel beter dan telefoon. Immers als een probleem goed op schrift is gezet, kunnen wij een veel betere inschatting maken van de haalbaarheid van de diagnose van het probleem. Zo troffen we onderstaand bericht in ons postvak in, ingestuurd door een wanhopige eigenaar van een BMW F31 uit bouwjaar 2014.
Regelmatig wordt een van onze specialisten via het expertpanel in Autoweek geraadpleegd bij elektronische storingen van auto’s. Vaak stellen de briefschrijvers vragen over kaartupdates van verouderde navigatiesystemen. Soms echter zit er een uitdagende technische vraag tussen. Zoals de onderstaande vraag van een wanhopige Citroën Jumper eigenaar.
De Opel Meriva-B is een populair model van de Duitse autofabrikant Opel, gebouwd van 2010 tot 2017. Helaas hebben sommige eigenaren van dit voertuig problemen gemeld met de motorstart na ongeveer 40 tot 50 startpogingen. Er verschijnt een melding "Service diefstal-alarmsysteem". Dit kan een hinderlijk probleem zijn voor degenen die afhankelijk zijn van hun auto voor dagelijks gebruik.
Via de marktleider in autogaranties en autoonderhoudsabonnementen krijgen we regelmatig voertuigen aangeboden met storingen. Dit keer gaat het om een Ford Focus, derde generatie, met een 1.0 liter benzine motor uit 2016. De klacht van de auto zou zijn dat de motor niet afslaat als je het contact uitzet. Met de opmerking erbij dat men het probleem enkel ervaart tijdens ritten in regenbuien. Het probleem was al geruime tijd aanwezig.
Een Renault Captur uit 2015 met een H5F motor heeft last van een irritant trekje. Eens in de zoveel tijd werkt de ruitenwis was installatie niet meer zoals het hoort. Bedien je de ruitensproeier dan stopt de ruitenwisser vervolgens nooit meer met wissen. Zelfs na uitzetten van het contact blijven de wissers door vegen. Pas na een paar minuten stoppen ze op een willekeurige plek in plaats van op de rustpositie. Verder verschijnt zo nu en dan een melding in het dashboard over de acculading. De ruitenwisserstoring hebben we in onze werkplaats waar kunnen nemen, de klacht aangaande de acculading niet.
Een collega garage legt ons een probleem voor van een Ford Transit. De Transit eigenaar had deze Custom 1,5 jaar geleden als camper gekocht. Het was geen originele camper, maar een ombouw exemplaar. Het bouwjaar van de camper was 2015 en hij was voorzien van een 2.0 diesel motor. De tellerklok, oftewel het instrumentenpaneel, zou regelmatig uitvallen.
Onze diagnose specialist Iwan verzorgde onlangs voor het vakblad AMT een online presentatie op het kennisevenement "AMT Live 2021". AMT Live, hét vak- en kennisevenement voor automotive professionals.
Sommige storingen zijn soms ontzettend lastig om op te lossen. Menig monteur kan daar over meepraten. Het is op veel verjaardagen een veel besproken onderwerp: de auto storing die je hoofdpijn bezorgd. In deze presentatie legt Iwan uit hoe wij in ons diagnose centrum te werk gaan om dergelijke storingen op te kunnen lossen.